面向维修与改装机构的车辆动力测试与安全检测解决方案

检测挑战

• 改装与调校效果缺乏量化验证：仅凭经验或道路试车判断动力变化，既无法得到各转速下的功率、扭矩数据，高速路试还存在安全与合规风险。
• 两驱、四驱车型对设备要求不同：四驱车辆在普通两驱测功机上测试可能损伤车辆传动系统，需要前后滚筒联动的四驱机型或自由滚筒来适配。
• 维修检测项目分散：二级维护涉及制动、侧滑、悬架、轴重等多个项目，若各设备独立运行，数据需要重复录入，难以形成统一结果。
• 结果难以向客户呈现：维修或调校前后缺少可对比的报告与曲线，门店难以向车主说明车况变化和施工效果。

解决方案概述

本方案面向乘用车及轻型车，覆盖两驱、四驱、混合动力及电动车型，提供两类检测能力：一是以底盘测功机为核心的动力性能测试，包括底盘功率扫描、加速、滑行、爬坡、最高车速、车速表与里程表校验等项目；二是以多合一滚筒检测线为核心的安全性能检测，包括制动、轴（轮）重、侧滑及悬架项目。

系统由检测台体、工控机柜与传感器采集单元、测控软件三层组成：台体执行加载与测量，采集单元实时获取力、速度等信号，软件完成流程引导、数据处理、曲线绘制、判定与报告输出。

全部设备采用固定式安装，依据场地条件提供地基图纸，可由卡特世完成安装、调试与标定。

卡特世在方案中承担设备制造、软件部署、布局与地基图纸设计、安装联调、标定及操作培训；检测数据从登记、采集、处理到报告输出均在同一软件系统内流转，并按项目要求对接门店管理系统。

两驱／四驱底盘测功机（马力机）

承担车辆底盘动力性能测试任务，是该方案的核心模块。

• 采用风冷式电涡流功率吸收装置，通过系统惯量自适应算法计算底盘输出功率，功率、扭矩示值误差不超过 ±2%，车速示值误差不超过 ±1%。
• 支持滚筒阻力设定，可在台架上模拟路面阻力完成路况模拟测试，避免高速路试风险；设备最大测试总质量 3500 kg，最高测试速度不低于 290 km/h。
• 四驱机型前后滚筒机械联动，适用轴距范围 2340–3320 mm，并支持正、反两个方向上车测试；对全时四驱车型可配合自由滚筒使用。

依据车型驱动形式可选两驱型（CTDCG-3E）或四驱型（CTDCG-3E-4WD），最大可测功率依据配置可达 1000–2000 马力量级。

测功机支持的主要测试项目包括：

• 底盘功率扫描：扫描不同转速下发动机输出到底盘的功率与扭矩，生成完整曲线；
• 恒速度测试、恒驱动力测试与发动机恒转速（自动）测试：用于固定工况下的调校与诊断；
• 起步加速与超越加速性能测试：测试设定速度区间的加速用时；
• 爬陡坡、爬长坡性能测试：通过滚筒加载模拟坡道阻力；
• 最高车速、最低稳定车速与滑行性能测试；
• 车速表、里程表校验：将仪表读数与滚筒实测车速、里程比对；
• 驱动轮输出功率与发动机输出功率性能测试。

配合空燃比计、爆震监测等手段，可在恒定车速和转速下调整供油与电子控制单元（ECU）参数，观察功率输出的即时变化，用于动力调校与故障诊断。

多合一滚筒检测工位

承担维修企业的安全性能检测任务，将多个检测项目组合在同一工位上，由工业控制计算机统一控制。

• 三合一机型（CTGT-3-3）组合制动、轴（轮）重、侧滑检测；四合一机型（CTGT-3-4）在此基础上增加悬架检测，可实时绘制悬架阻尼振动曲线。
• 最大允许轴荷 3000 kg，适用轮距 800–2200 mm；制动力测试范围 0–9000 N，示值误差 ±3%；侧滑测试范围 ±10 m/km；悬架测试范围 0–1500 kg。
• 制动台采用表面粘砂滚筒，检测过程中软件界面可同步绘制制动力过程曲线；支持手动单工位、半自动、全自动三种操作模式。
• 侧滑台带轮胎侧向弹性力释放装置，并可由单板侧滑升级为双板侧滑，适应不同精度要求。
• 工位可扩展前照灯检测、尾气分析、烟度、声级等单元并配置联网接口，同一车辆的各项检测结果汇总在一张报表上输出。

尾气、灯光等选配检测单元

依据门店业务项目，可在测功与滚筒工位基础上选配扩展单元。

• 汽车排放气体测试仪：支持双怠速、加速模拟工况等测试方法，可检测 HC、CO、CO₂、O₂、NO 五种气体成分，具备自动校零和数据存储功能。
• 前照灯检测仪：测量远光发光强度及远近光光轴偏移量，激光对中定位，无需导轨，带通信接口。
• 调校辅助仪器：空燃比分析仪、油耗仪、车载诊断系统（OBD）蓝牙解码模块（用于获取发动机转速）、移动式尾气抽排系统等，配合测功机完成动力调校与诊断。

测控、软件与数据管理

测功机与检测线共用同一套测控与数据管理思路：由工控机柜内的控制单元完成信号采集与设备控制，软件系统完成业务流程与数据管理。

• 检测软件提供登录、车辆资料录入、全自动检测、专项测试、结果查询等功能；录入一次后，车辆再次检测可直接调取历史信息，并区分初检、复检编号。
• 底盘功率扫描过程中实时绘制功率—扭矩曲线，支持多次测试结果的曲线比对；过程数据可保存、编辑、打印，并可导出为 Word、Excel 格式文件。
• 软件内置环境参数设置，温度、湿度、大气压参与功率修正；发动机转速可通过转速计获取，或由轮速比换算（支持手动挡车型）。
• 维护侧提供下位机通讯测试、输入输出（IO）测试、信号测试和砝码标定界面，支持故障排查与定期校准；设备出厂前完成测试校准，关键参数设置采用分级权限管理。
• 检测线侧由中心数据库统一管理检测数据，可自动生成年、月、日报表与合格率统计，报表格式可按项目要求定制，并预留向上级管理系统上报的接口。
• 检测结果可通过发光二极管（LED）显示屏动态展示；系统带故障报警提示，任一工位异常不影响其他工位继续检测。

检测流程

1. 车辆登记：录入车辆基本信息、驱动形式、燃料类型、额定功率与额定扭矩，选择检测项目，系统自动生成检测编号。
2. 车辆就位与参数下发：车辆驶入滚筒台体，光电或遥控确认到位，举升器下降，软件按车型下发测试参数并核对检测项目。
3. 按引导执行检测：引车员按软件提示操作，完成预加速、全油门加速等动作；全自动模式下系统依次完成所选项目。
4. 数据自动采集处理：传感器信号实时采集，软件同步绘制功率、扭矩或制动力过程曲线，并按环境参数修正结果。
5. 生成结果与报告：检测结束后系统生成测试报告与曲线图表，可打印、保存，并支持同一车辆多次检测结果的比对。
6. 存储与查询：数据存入本地数据库，可按日期、车牌、车型等条件检索历史记录，并按项目要求导出或对接门店管理系统。

方案价值

• 覆盖能力：通过两驱／四驱测功机与多合一滚筒工位的组合，帮助维修与改装机构在同一车间内覆盖动力性能测试与制动、侧滑、悬架、轴重等安全检测项目。
• 结果可靠性：通过电涡流加载、惯量自适应算法和出厂前校准机制，帮助调校工程师获得可复现的功率、扭矩数据，并支持调校前后曲线直接比对。
• 测试安全性：通过滚筒阻力模拟路况，帮助门店在台架上完成高速与满载工况测试，替代风险较高的道路试车。
• 系统集成：通过统一软件完成登记、检测、判定、报告与存储，帮助门店减少重复录入，形成可向车主出示的规范报告。
• 扩展能力：通过可选配的尾气分析、灯光检测、空燃比、油耗与尾气抽排单元，帮助机构依据业务项目分期建设、逐步扩展。
• 运营保障：通过安装调试、操作与维护培训、软件升级和技术咨询，帮助门店维持设备的长期稳定运行。

项目交付与服务

卡特世按项目方式组织交付，主要步骤如下：

1. 需求确认：明确检测项目、车型范围、驱动形式与业务量；
2. 现场条件确认：核对场地尺寸、电源、气源与土建条件；
3. 方案设计与设备选型：确定测功机型式、工位组合与选配单元；
4. 布局与地基设计：提供地基图纸和电缆敷设等技术文件，地基施工由客户按图纸完成；
5. 制造与出厂测试：设备出厂前完成测试与校准；
6. 安装、联调与标定：完成台体安装、系统联调和现场标定，配合验收；
7. 培训与交付使用：培训内容覆盖设备结构与工作原理、电气控制、检测软件操作、数据备份与日常维护，可根据客户实际要求调整。

软件后续提供升级程序与技术咨询；保修范围、响应时间等商务条款以双方签订的合同或正式商务文件为准。

适用标准说明

• 滚筒检测线的项目组合按照 GB/T 16739.1《汽车维修业开业条件》对维修企业检测能力的要求配置。
• 排放气体测试功能依据 GB 18285、GB 14621 规定的双怠速与加速模拟工况方法设计；标准版本以项目所在地现行有效版本为准。
• 具体项目的判定限值可在软件中依据项目所在地要求配置和调整。

常见问题

四驱车能否在这类测功机上测试？

可以，但需选用前后滚筒联动的四驱机型；对全时四驱或带车身稳定系统的车辆，检测时应按操作规范使用自由滚筒并关闭相关辅助功能。选型时请提供主要服务车型的驱动形式和轴距范围。

场地需要满足什么条件？

测功机与滚筒检测线均为固定式安装，需要按供方提供的地基图纸完成土建施工，并具备相应的电源与气源条件。具体尺寸和施工要求在方案设计阶段根据机型和场地确认。

软件数据能否与门店现有系统对接？

检测数据存储于本地数据库，支持 Word、Excel 格式导出和报表格式定制；如需与门店管理系统或上级平台对接，可在需求确认阶段提出接口要求，按项目评估后配置。

能否先上测功机，以后再增加安全检测项目？

可以。测功机与多合一滚筒工位各自独立成系统，选配单元也可后续增加；在初期规划时预留场地与接口条件，可降低后续改造成本。

设备如何保持测量准确？

设备出厂前已完成测试与校准；使用中可通过软件内的标定界面配合砝码等标定工具进行定期校准，必要时应由厂家技术人员辅助完成。建议按门店设备管理制度确定校准周期。

测试报告可以呈现哪些内容？

报告包含车辆信息、检测项目、功率与扭矩曲线、关键数值结果等内容，可打印或导出为 Word、Excel 文件；同一车辆多次检测的曲线可在查询界面中直接比对，适合用于调校前后的效果说明。

咨询解决方案

如需为您的门店或调校机构配置检测方案，咨询时建议提供以下信息：所在地区、主要服务车辆类型与驱动形式、计划开展的检测项目、场地尺寸与现有土建条件、拟遵循的适用标准以及计划建设时间。卡特世将依据上述信息完成设备选型与布局建议，并提供对应的技术资料。